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Fiat 500 Lounge «Huevillo»
Después de casi 3 meses en la calle, de haberlo rodado algunos km para aprender como se comporta en carretera y hacerse a los mandos, con permiso de mi novia, os presento su nuevo coche, un Fiat 500 alias «Huevillo».
Se trata del acabado Lounge, con el motor gasolina 1.4 de 100 cv, el color es el Blanco Funk, una pintura con efecto perlado que es preciosa y como extras lleva los espejos y manillas cromados. De serie viene muy bien equipado: 6 airbags, aire acondicionado, elevalunas, radio cd-mp3, bluetooth, asistencia para el arranque en pendiente, techo panorámico, etc.
Estéticamente es precioso, en gran parte por el color, sus 3 metros y medio de longitud lo hacen muy manejable en ciudad pudiendo aparcarlo en cualquier sitio. El interior por su parte es muy luminoso gracias al techo panorámico y a la tapicería y salpicadero que tienen colores claros. Los detalles retro, herencia de sus antepasados, inundan cada esquina del coche, el cuadro de instrumentos, los tiradores de las puertas, etc.
En el apartado mecánico, sus 100 cv para un peso tan pequeño lo hacen muy rápido, para conseguir buenos consumos y desahogar el motor a altas velocidades tenemos una 6ª marcha, algo poco habitual en coches de estas prestaciones y por si fuera poco cuenta además con un modo sport (botón en el salpicadero) que mejora el comportamiento del vehículo de cara a una conducción más deportiva.
En resumen, un coche con un diseño muy cuidado que arranca miradas allá por donde pasa, cuando lo ves no te sale decir otra cosa que no sea «qué bonito».
Alonso ficha por Ferrari
Ya es oficial, despues de tantos rumores especulaciones y dimes y diretes Alonso pilotará un Ferrari las próximas 3 temporadas.
Tendrá como compañero de equipo a Felipe Massa y tercer piloto Fisichella, el plantel de pilotos no podría ser más latino. Le huntarán el bolsillo con 20 millones por temporada, aunque aún está por confirmar, cantidad algo inferior a la que cobraba Raikkonen (27 millones) el damnificado de esta historia que finaliza su contrato un año antes de lo pactado y seguramente recalará de nuevo en McLaren.
Por fin podremos ver a Alonso de rojo y conduciendo un gran coche, el sueño de cualquier amante de las 4 ruedas. El año que viene habrá espectaculo «rosso».
Los puntos no deciden el ganador
La FIA en un nuevo empeño por remodelar la normativa de la Fórmula 1 mete mano esta vez al sistema de puntuación.
Hasta ahora se otorgaban 10, 8, 6… puntos según el orden de llegada en cada carrera y al final de temporada la suma acumulada iba a misa y daba el nombre y apellidos del ganador del mundial.
A partir del 29 de Marzo en Australia, donde arranca la temporada, se seguirán repartiendo los mismos puntos pero solo para decidir la clasificación de los pilotos que siguen al campeón, para el cual primará el número de carreras ganadas. Esta medida beneficiará a los monoplazas más rápidos (Ferrari, McLaren…) con más capacidad para ganar carreras y perjudicará a escuderías como Renault cuyo éxito depende más de la regularidad a lo largo del campeonato.
¿Por qué cambiar algo que funciona? Dejemosles probar, posiblemente será otra cagada como el sistema de calificación Q1, Q2, Q3.
Actualizado
La FIA se echa atrás y pospone la reforma en el sistema de puntuación a la próxima temporada
Una nueva esperanza
Una nueva victoria de Alonso y esta vez sin nada que agradecer a los Safety Car. Partía 4º en la parrilla de salida, lo cual ya es meritorio, y gracias a un fallo de Hamilton, que ha forzado a los Ferrari a salirse del trazado, ha motivado la escalada de Kubica y Fernando a los primeros puestos.
No han sacado apenas tiempo a sus perseguidores hasta después de la primera parada en boxes, cuando Alonso ha tomado las riendas de la carrera poniendose primero y obligado a abrir hueco puesto que iba más corto que su amigo Kubica, ha comenzado a tirar fuerte.
Finalmente el «gap» abierto ha sido suficiente para llegar a lo más alto del cajón.
La progresión de Renault en los últimos compases del mundial es ya un hecho. Mejoras en la suspensión, la aerodinámica y un nuevo lubricante Elf con el que ganan 6 caballos, están haciendo posible el resurgir de este equipo.
Si el año que viene Alonso sigue en Renault, que es lo más probable, los últimos acontecimientos dan esperanza de verlo de nuevo en lo más alto de la clasificación.
Scusate il ritardo
8 títulos del mundo acumula ya Valentino Rossi, trás la victoria en Japón, el pasado fin de semana. Rossi pedía disculpas en tono de humor por la espera de dos años causada a los aficionados, luciendo una camiseta al concluir la carrera con la frase Scusate il Ritardo (Perdón por el retraso).
Valentino vuelve a la carga tras un mundial brillante. Espero que a éste sigan más y podamos seguir disfrutando de su arte sobre dos ruedas.
Niente da perdonare Valentino.
Del 15 al 1
Los entrenamientos de Alonso, en el recién estrenado circuito nocturno de Singapur, estaban yendo muy bien. El equipo Renault sabía que este era el circuito del mundial que mejor les podía funcionar en base a las características del R28. De ahí los gestos de derrota de Fernando cuando la bomba de combustible falló en la Q2 del Sabado, retrasandole hasta el puesto 15 en la parrilla de salida para la carrera.
Para el piloto de Renault el fin de semana había terminado y así les respondía a los periodistas que le preguntaban por posibles estrategias, coches de seguridad, etc. Esa suele ser la tónica habitual cuando se sale tan atrás, por mucho Safety Car que haya.
Pero en ocasiones los astros se alinean y los acontecimientos suceden en el momento oportuno. Un accidente de Piquet motivó la salida de un SC cuando Alonso ya había repostado y la mayoría de los pilotos aún no lo habían hecho. Resultado, el asturiano en las primeras posiciones y el resto de pilotos bien jodidos. Así me gusta Nelsinho, trabajo en equipo.
Desde ese momento y hasta el final Alonso lideró la carrera a un ritmo demoledor, sacando tiempo a sus perseguidores. Ya lo había dicho De la Rosa, en este circuito la potencia de los motores queda en un segundo plano y prima más el chasis del coche y las manos del piloto.
Victoria nº 20 de Alonso, ¡Felicidades!
Trailer TF&TF 4
Esto empieza a ponerse calentito. Ya ha aparecido el primer trailer de la película The Fast and The Furious 4 que se estrena en 2009 en USA.
En el podemos ver por fin juntos de nuevo a Dominic Toretto (Vin Diesel) y Brian O´Connor (Paul Walker), así como a otros actores del reparto original.
Nuevo Audi RS6
Audi tira la casa por la ventana con esta nueva versión del Audi RS6, siglas utilizadas para distinguir a las versiones mas extremas salidas de la fábrica de Ingolstadt.
La berlina estará disponible a partir de Octubre y todavía se desconoce su precio, que asciende a los 123.600 € en la carroceria familiar. Al igual que el precio, el resto de especificaciones técnicas son igualmente astronómicas.
Cuenta con un motor V10 de 5 litros y doble turbo, lo que le permite obtener 579 CV de potencia y una aceleración de 4,6 segundos en el 0 a 100. Su talón de Aquiles es el peso, que con 2.100 kg es superior al de sus rivales directos.
Para más información podéis consultar km77.com
El Hummer francés
El Renault Sherpa es el hermano francés del mítico Hummer. La única pega es que a diferencia de éste, no podrás disfrutar de él si no perteneces al ejercito, puesto que no se fabrican unidades civiles. Ahí queda eso.
Para más info Motorpasión.
El kiwi volador 
